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1、潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一-般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。 2、蝸輪減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。 3、建立潤(rùn)滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)蝸輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超40°C或油溫超過(guò)80°C，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證蝸輪減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
當(dāng)客戶選擇蝸輪減速機(jī)時(shí)，重要的決策標(biāo)準(zhǔn)之一是齒輪減速器的成本與從輸出軸產(chǎn)生的扭矩量之間的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速器是成本與扭矩比較好的。蝸輪減速機(jī)的成本競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)主要因素與齒輪減速器的總傳動(dòng)比有關(guān)減速器總的輸入齒輪齒數(shù)比輸入齒輪齒數(shù)導(dǎo)致輸出齒輪齒數(shù)一轉(zhuǎn)。大多數(shù)蝸輪減速機(jī)制造商在單級(jí)齒輪傳動(dòng)中可提供高達(dá)60 : 1的傳動(dòng)比,而少數(shù)蝸輪減速機(jī)制造商可提供更高的傳動(dòng)比。在多級(jí)減速器中不需要。通常是60 : 1個(gè)斜齒輪或斜齒輪減速器具有3個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí),而蝸輪減速機(jī)則具有1個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí)。齒輪、軸承和軸是整套齒輪減速器中昂貴的零件。通過(guò)減少這些組件,蝸輪蝸桿減速器的成本比其他類(lèi)型的齒輪減速器的成本更低。
蝸輪減速機(jī)的前后也是對(duì)稱結(jié)構(gòu)。前后兩個(gè)安裝法蘭完全相同，提供了前后方向的安裝平面、止口和螺紋孔。采用這種方式安裝時(shí)，整個(gè)蝸輪減速機(jī)可懸掛在用戶的輸入軸或輸入法蘭之上(一般采用鋁合金作箱體以減輕重量)。這種安裝方式特別適用于將蝸輪減速機(jī)裝在生產(chǎn)線的側(cè)面。這樣省去了鏈、膠帶等中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，不但節(jié)省了費(fèi)用，而且生產(chǎn)線美觀、整齊，方便維護(hù)。
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